Când ventilatorul iese din fabrică, acesta este împărțit în șase părți: colector, ventilator de nivel întâi, ventilator de nivel al doilea, difuzor, îmbinare pătrată și turn de difuzie. Pentru a fabrica și transporta convenabil, difuzorul este adesea împărțit în două secțiuni:
1. Manipulați locul de instalare conform specificațiilor ventilatorului și asigurați-vă că există suficient spațiu în locație, astfel încât vântul extras să poată fi descărcat fără probleme în atmosferă (gazul dăunător nu trebuie să fie descărcat direct în atmosferă). Podeaua bazei mașinii trebuie să fie plană și tamponată, iar șine de oțel trebuie așezate.
2. Ventilatorul trebuie instalat la ieșirea puțului de aer al minei de cărbune și trebuie să se asigure că conducta de ventilație a cavității de izolare este deschisă către atmosferă. Instalați părțile încorporate la îmbinarea mașinii negative și a carosabilului pentru a fixa îmbinarea carosabilului. La gura puțului de aer trebuie instalată o ușă rezistentă la explozie.
3. Înainte de instalare, toate piesele ventilatorului trebuie verificate: a. Dacă piesele mecanice sunt complete; b. Dacă rotorul se rotește flexibil; c. Dacă lamele și peretele butoiului sunt frecare; d. Dacă lamele sunt instalate ferm; e. Dacă lamele sunt deteriorate . Dacă sunt descoperite probleme, acestea trebuie rezolvate în timp util, iar pericolele ascunse ale accidentelor nu trebuie permise.
4. În timpul instalării, ridicați componentele ventilatorului pe șinele de oțel așezate în ordine, acoperiți inelul de etanșare acolo unde este necesar, conectați ferm componentele cu șuruburi și conectați cablul de alimentare și cablul instrumentului de măsurare a temperaturii conform manualului motorului.
5. Verificați dacă canalele de admisie și de evacuare a uleiului nu sunt obstrucționate și injectați lubrifiant pe bază de litiu cu bisulfură de molibden nr. 2 (sau unsoare de calitate mai bună).
6. Verificați toate piesele, după ce instalarea este corectă, frâna manuală este corectă și apoi poate fi efectuată operațiunea de probă.
7. Pentru motoarele care au suferit transmisii de putere pe distanțe lungi sau au fost lăsate neutilizate pentru o perioadă lungă de timp, rezistența de izolație a statorului trebuie măsurată înainte de utilizare (rezistența de izolație nu trebuie să fie mai mică de 0,5 ohmi 380V), iar sursa de alimentare poate fi pornit și ventilatorul poate fi pornit după trecerea inspecției. Respectați întotdeauna curentul, tensiunea, statorul motorului și temperatura rulmenților în timpul funcționării de probă.
